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巡更規(guī)范

1、所有巡更人員要完全按照規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行認(rèn)真巡視工作；

2、內(nèi)場(chǎng)巡更人員每50分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

3、外圍及天臺(tái)設(shè)為一個(gè)巡更區(qū)域，巡更人員每40分鐘和1小時(shí)30分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

4、車場(chǎng)巡更人員每小時(shí)為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

5、嚴(yán)禁將巡更器借給無(wú)關(guān)人員使用或玩耍；

6、各巡更區(qū)域的巡更器只允許在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，嚴(yán)禁出現(xiàn)巡更器與巡更區(qū)域不符的現(xiàn)象發(fā)生；

在不久的將來(lái)，射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)在遠(yuǎn)距離通訊上將大顯身手一翻。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)二三年內(nèi)，感應(yīng)式電子巡更的有效通訊距離可以達(dá)到2～10米左右。同時(shí)，記錄下來(lái)的信息還包括巡更人員到達(dá)和離開每一個(gè)巡更點(diǎn)的信息，因此，可掌握巡更人員的巡更情況，更有利于對(duì)巡更人員的管理。

另外，采用RFID技術(shù)之后，巡更人員下班后上報(bào)巡更數(shù)據(jù)會(huì)更為迅速，在一分鐘左右的時(shí)間里，信息傳輸器可以同時(shí)把10支或20支巡更機(jī)內(nèi)的信息全部采集完畢。這種遠(yuǎn)距離電子巡更系統(tǒng)的技術(shù)大大超過(guò)了舊式接觸式電子巡更機(jī)和近距離感應(yīng)式電子巡更機(jī)，將會(huì)成為更新?lián)Q代的產(chǎn)品。  

雖然，電子巡更一直是一個(gè)比較小的項(xiàng)目（在安防工程中所占份額大概為1％左右），但是通過(guò)近幾年市場(chǎng)銷量的顯示，這卻是一個(gè)穩(wěn)中走高的市場(chǎng)。這也使得眾多廠家在產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用上進(jìn)行了很大地改進(jìn)和完善。

現(xiàn)在，典型的電子巡更系統(tǒng)就功能包括三大部分：即利用各類識(shí)讀技術(shù)完成巡更點(diǎn)的信息采集、采集的信息實(shí)現(xiàn)上傳、管理中心對(duì)巡更點(diǎn)、巡更人、巡更線路、采集的信息進(jìn)行管理和處理。

多年來(lái)，巡更系統(tǒng)技術(shù)的與變化主要表現(xiàn)在三方面：

信息采集技術(shù)的進(jìn)步：從接觸式采集到非接觸式近距離采集，再到中遠(yuǎn)距離的信息采集；

信息上傳技術(shù)的發(fā)展：從高成本、繁復(fù)的有線方式到離線方式，再到現(xiàn)在的無(wú)線方式；

中心信息處理：從早期較簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)、查詢功能，到現(xiàn)在具有比較強(qiáng)大的系統(tǒng)設(shè)置、統(tǒng)計(jì)和管理功能，比如設(shè)置多個(gè)巡檢路線(崗位)、巡檢計(jì)劃；自動(dòng)識(shí)別漏巡、遲到、早到；自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，提供正常巡檢率、漏點(diǎn)率、遲到、早到率等數(shù)據(jù)；提供多級(jí)用戶權(quán)限、用戶操作日志管理；支持C/S和B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，甚至具有電子地圖及感性的圖形圖表顯示功能；系統(tǒng)不但操作簡(jiǎn)單，且用戶能一目了然地了解巡更/巡檢情況。